購車新政出臺對新能源汽車發展具有多方面的推動作用。

首先，在購車成本上，2024 年至 2025 年期間購置的新能源汽車免征車輛購置稅，每輛新能源乘用車免稅額不超 3 萬元；2026 年至 2027 年購置的則減半征收，減稅額不超 1.5 萬元。這大幅降低了消費者的購車支出，讓新能源汽車在價格上更具優勢，吸引更多人購買。

其次，增強了消費者的購車意愿。政策的延續和優化給消費者吃了定心丸，原本對價格敏感、猶豫觀望的消費者更愿意出手。

對于車企來說，市場需求提升，銷量上漲，車企有更多發展機會，會擴大生產規模。同時，市場競爭加劇，吸引更多車企入局，促使車企提升產品性能、優化售后服務、加大技術研發投入，推動行業技術進步和產業升級。

而且能促進產品多元化，車企為滿足不同需求，會研發創新更多車型，豐富市場產品種類。

此外，自 2014 年 9 月新能源汽車免征車輛購置稅政策執行以來，天津市新能源汽車消費持續快速增長，銷量從最初月均四五百輛發展到現在月均近萬輛，數量占比由不足 1%增長到超過 30%。

近期新出臺的車購稅優惠政策，更進一步體現了國家支持新能源汽車產業發展的信心和決心，有利于穩定車企和消費者預期，推動新能源汽車市場繼續穩定增長。

而且，繼 2017 年年底、2020 年初兩次延長新能源汽車車購稅免征期限后，這一補貼政策期限有望迎來第三次延長。在多地補貼新能源汽車消費的背景下，新能源汽車市場有望持續向好。