輔助駕駛系統在惡劣天氣條件下的可靠性并不是完全一致的。

一些搭載高級駕駛輔助系統(ADAS)的車輛在中雨和大雨天氣下，自動剎車和車道保持功能會受影響，緊急制動和車道保持性能大大降低，甚至自動緊急制動系統有時無法識別前方停靠車輛。

但特斯拉輔助駕駛在惡劣天氣中的可靠性不錯。純視覺方案的特斯拉自動輔助駕駛系統在暴雨天氣下能準確識別車道，平穩行駛，處理復雜路況。比如在夜晚、大雨、前方大車水花等復雜工況下表現很穩，大暴雨天氣下純視覺方案更具優勢，Model Y 配備的雷達加熱器能在冰雪覆蓋道路上保證自動駕駛輔助駕駛功能有效。

為提高惡劣天氣下自動駕駛汽車行車安全性，目前主要有多種方式，像多傳感器融合，能優勢互補、提供安全冗余度；還有惡劣天氣訓練數據集、模擬仿真等。

智能輔助駕駛汽車能與其他車輛和基礎設施通信改善交通流量，提供更好駕駛體驗，像自動泊車等。

不過，智能化駕駛輔助系統有局限性，傳感器性能會受天氣等影響，對復雜場景和意外情況處理能力有待提高，駕駛員過度依賴也是風險。

目前駕駛輔助系統只是輔助工具，不能替代駕駛員判斷操作。理想汽車為確保可靠性，采取嚴格測試驗證流程，通過用戶手冊和培訓向駕駛員說明功能和限制。

總之，輔助駕駛系統在惡劣天氣下可靠性有差別，使用時要謹慎。