氟橡膠骨架油封的工作原理是油封和機械部件之間存在油封刃口控制的油膜，這油膜有流體潤滑特性，在液體表面張力作用下，與空氣接觸端形成新月面，防止工作介質泄漏，從而實現旋轉軸密封。

油封通常內徑比軸徑小，有一定“過盈量”，裝入后油封刃口壓力和自緊螺旋彈簧收縮力對軸產生徑向緊力，運行一段時間后這壓力會減小乃至消失，所以加上彈簧能隨時補償油封自緊力。

密封能力取決于密封面油膜厚度，厚了會泄漏，薄了可能干摩擦。

氟橡膠骨架油封能防止泥沙、灰塵、水氣等侵入軸承，限制軸承中潤滑油漏出。

它要求尺寸符合規定，有適當彈性能卡住軸密封，耐熱、耐磨、強度好、耐介質，使用壽命長。合理使用時要注意：軸轉速方面，高轉速用高速油封，低轉速用低速油封；環境溫度高用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡膠，溫度低用耐寒橡膠；壓力大時油封會變形，要用耐壓支承圈或加強的耐壓油封。

骨架油封一般由橡膠體、骨架和自緊彈簧組成，密封時以唇部極窄密封接觸面與旋轉軸一定壓力接觸，在液體潤滑下實現密封，徑向力下軸形成接觸環帶和極薄油膜，這油膜能防泄漏、保證唇口散熱和潤滑，是密封效果和壽命關鍵。油封早期漏油可按結構從唇口部位和油封結合部位分析。