法拉第未來市值 0.2 億美元，這在同行業中處于極低的水平。

要知道，汽車行業中不少知名品牌的市值都是以數十億甚至數百億美元來計算的。

法拉第未來成立于 2014 年，本被寄予厚望，甚至曾被譽為“特斯拉殺手”，然而其發展卻不盡人意。

自 2019 年起，就一直在應對財務困境、供應商訴訟以及員工離職等諸多難題。

從投入和產出對比來看，過去九年投資約 30 億美元，如今市值卻僅有 0.2 億美元，市值僅為現金投入總額的 1%不到，與投入嚴重背離。

股價方面，也是持續下跌。8 月合股后股價重返 1 美元以上，但很快又下跌。截至最新交易日，股價跌至 1.05 美元。

在產品交付上，今年第三季度開始交付車輛，到目前為止總共才交付了 3 輛車。

不過，法拉第未來也在努力改變現狀。比如賈躍亭發布公開信致歉并表示正在制定措施，以識別和打擊潛在的濫用和非法賣空行為。

在產品方面，FF 91 2.0 Futurist Alliance 已宣布售價 30.9 萬美元，全球限量 300 臺。

雖然目前法拉第未來的市值很低，但只要能解決現有問題，提升產品交付量，改善財務狀況，未來仍有可能提升市值，在行業中占據一席之地。