發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)不會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

正常行駛一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度合適，機(jī)油流動(dòng)性強(qiáng)，保護(hù)充分，此時(shí)啟停基本不會(huì)造成額外耗損，這屬于熱啟動(dòng)，即便頻繁啟動(dòng)磨損也不大。

雖說(shuō)啟動(dòng)機(jī)和蓄電池可能因啟停系統(tǒng)有過(guò)度耗損的可能，但搭載啟停技術(shù)的車型用的是加強(qiáng)型的啟動(dòng)機(jī)和蓄電池，能負(fù)擔(dān)反復(fù)工作強(qiáng)度。

若蓄電池不足以單獨(dú)支持空調(diào)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)磨損 80%以上來(lái)自冷車啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)，正常行駛后的磨損占比小。

自動(dòng)啟停工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)已達(dá)熱機(jī)基礎(chǔ)，機(jī)械結(jié)構(gòu)受熱膨脹，間隙小，部件有潤(rùn)滑油膜，啟動(dòng)負(fù)荷小，磨損最嚴(yán)重的是低溫冷啟動(dòng)和極限大負(fù)荷。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)有不少優(yōu)點(diǎn)。能減少油耗，車輛長(zhǎng)時(shí)間等紅燈或堵車時(shí)暫停發(fā)動(dòng)機(jī)工作可節(jié)省燃油輸出。能降低磨損，啟停系統(tǒng)暫停發(fā)動(dòng)機(jī)工作可減少內(nèi)部零件運(yùn)行產(chǎn)生的摩擦。

其工作原理簡(jiǎn)單，車輛停止時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止工作減少油耗，重新啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)重啟，不會(huì)造成損傷，還能減少內(nèi)部部件磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

不過(guò)在某些情況，比如車輛在坡道上時(shí)，啟停系統(tǒng)工作可能導(dǎo)致后滑行，增加事故風(fēng)險(xiǎn)，上坡時(shí)建議關(guān)閉啟停功能。

總之，啟停技術(shù)有益，能減少油耗延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，但使用時(shí)要根據(jù)實(shí)際情況選擇。