問
定速巡航失靈有沒有成功解決的案例
定速巡航失靈是有成功解決的案例的。
比如說,有位車主發現定速巡航無法關閉,他嘗試踩剎車,車速能下降,但松開剎車后又恢復,這說明剎車是有一定作用的,只是定速巡航沒解除。
交警給出了兩個方案,一是利用避險車道,二是等待燃油耗盡。還聯系了汽車廠家工程師,建議長按啟動鍵熄火。
最后,這位車主在油箱快耗盡的時候,長按啟動鍵成功熄火,車輛靠慣性靠邊停了下來。整個過程花了約 4 小時,行駛了大概 500 公里。
這告訴咱們,開車時使用先進駕駛輔助系統,得了解可能存在的風險,還有緊急處理的辦法。
遇到定速巡航失靈別慌,先試試踩剎車,雖然可能沒法完全解除,但能控制一下車速。
要是剎車不管用,就看看附近有沒有避險車道。要是都不行,那就只能等著燃油耗盡,或者按照廠家工程師說的,長按啟動鍵熄火。反正得保持冷靜,不能亂了陣腳。記住這些方法,萬一碰到定速巡航失靈,就能更有把握保障自己的安全。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
道路緊急救援服務價格與車輛價值存在一定關聯,但并非直接的線性對應關系,而是通過車輛品牌定位、車型規格等間接因素影響救援成本與收費標準。高檔品牌車輛因零部件精密性高、故障排查需專業技術支持,救援過程中對工具設備、維修人員的專業性要求更高,對應
問界M7并非沒有純電版,2026款純電Ultra六座四驅版已正式推出,與增程版共同構成車系雙能源布局。 這款中大型SUV的能源路線規劃,既兼顧了不同用戶的出行場景需求,也依托華為技術實現了差異化優勢:增程版以1510km綜合續航解決長
距離遠近對高速救援汽車費用影響較大,通常距離越遠,救援價格越高。這一影響主要體現在“基礎費用+里程疊加”的階梯式計費邏輯中:多數情況下,10公里內會收取200-400元的基價(小型車標準),超出后每公里加收15-25元;若距離進一步拉長,計
在偏遠地區道路救援確實存在較大難度,這源于地廣人稀的地理環境、相對滯后的基礎設施建設,以及可能出現的信號薄弱等問題,一旦車輛遭遇沒電、故障或陷車等狀況,救援響應和實施的復雜程度會顯著提升。不過,應對這類困境并非無計可施,我們可以通過提前規劃
上劃加載更多內容

最近熱門車有哪些?



