電動汽車補貼政策不是全國統一的。

目前新補貼政策已制定完畢，由中央財政統一發放補貼款，標準統一且擴大到全國，但各省市地區仍有各自的補貼政策。

比如北京，2023 年 3 月 1 日至 8 月 31 日期間，報廢或轉出本市注冊登記在本人名下 1 年以上的乘用車，在本市汽車銷售企業新購新能源小客車，開具本市《機動車銷售統一發票》，并在今年 9 月 30 日前完成新購新能源小客車上牌手續，報廢或轉出新能源小客車的，每車給予 8000 元補貼。

上海在 2023 年 5 月 6 日對補貼范圍和標準進行了調整。

像深圳市南山區，根據購車發票最高可領 2.5 萬元補貼，“逢千”用戶還可額外領取 3 萬元消費券，最高可獲得 5.5 萬元購車補貼。

佛山南海區補貼可疊加，擁有南海戶籍或居住證的個人消費者購置南海新能源汽車除了可享受 5000—15000 元/輛的補貼，還可疊加廣東省汽車以舊換新補貼或新能源汽車購置獎勵 8000 元/輛，累計最高可補 2.3 萬元/輛。

廣東省中山市有“以摩換汽”政策，補貼力度更大，最高可領 2.2 萬元/輛。

無錫經開區給予新能源車 30%的停車優惠，珠海市香洲區對新能源車消費者在動力補給、停車、通行等使用環節給予 2000—12000 元綜合性補助，安徽合肥給予 1000 元/輛一次性電費補貼。

山東濟南在四部門發布《關于開展 2022 新能源汽車下鄉活動的通知》后也很快出臺了相應落地政策。

總之，中央有統一補貼政策，各省市也有特色補貼政策，消費者購車時要詳細了解。