電動汽車電池的使用壽命受多種因素影響。

一般來說，長壽命鉛酸電池通常為 2 - 3 年，磷酸鐵鋰動力電池理論上能達 7 - 8 年。純電動力汽車中，長壽命鉛酸電池一般在 1.5 - 2 年，磷酸鐵鋰動力電池理論壽命在 7 - 8 年。以目前技術，電動車鋰離子電池通常為 3 - 5 年。

我國動力電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元電池，磷酸鐵鋰電池報廢期約 5 年，三元鋰電池報廢期約 6 年。電動汽車電池的平均使用壽命約 8 年或更長，原裝電池續航里程在 16 萬公里以上，有的甚至更長。不過，在極端氣候下，使用最大時長可能只有 12 年。

其使用壽命還和以下因素有關。首先是充放電循環次數。我國強制標準是電動汽車的動力電池循環次數達 1000 次時，容量衰減不低于初始容量的 80%，磷酸鐵鋰電池循環次數更高，壽命更長。常溫 25°下，能達到 2000 - 3000 次甚至更高。按電動汽車續航水準，假設滿電能跑 400 千米，1000 次循環就是 40 萬公里壽命，打八折也有 32 萬公里。普通家庭使用，一年跑 2 萬公里，能用 16 年。

其次是電池日常維護和制造工藝。提新車后要馬上充電，使用中根據實際情況把握充電時間，關注用電量估算充電時機。充電時間不能太長，過度放電會影響壽命。定期保養愛車，像傳統汽車一樣，通過測試發現故障點及時解決，其中電池組檢測很重要，通過數據線連接汽車和電腦，用專門軟件了解電池信息。

另外，各大車企的電池質保也不同，國家最低質保標準是 8 年 12 萬公里，不少車企如比亞迪、廣汽、極氪等推出了終身質保。