帕拉丁新款的越野性能非常出色。

它擁有非承載式車身，接近角 32°，離去角 27°，最小離地間隙 215mm，最大涉水深度 700mm，通過性數(shù)據(jù)優(yōu)秀。

搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 168 千瓦，峰值扭矩 360 牛·米，匹配采埃孚 8AT 變速箱，動(dòng)力充沛，低扭表現(xiàn)不錯(cuò)，在市區(qū)跟車和山路行駛時(shí)扭矩充足。

而且加注 92 號(hào)汽油，偏遠(yuǎn)地區(qū)駕駛也不用擔(dān)心加油問題。

底盤方面，采用前雙叉臂+后多連桿的組合，配有前后橋差速鎖和 7 種駕駛模式，包括雪地、沙地、泥地等，能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

在 2024 汽車越野極限挑戰(zhàn)賽中，新帕拉丁斬獲非承載式中型 SUV 組總分第三名，在滑輪組脫困測(cè)試中獲得第一名。

還擁有獨(dú)特的坦克調(diào)頭模式，脫困能力強(qiáng)大。

新帕拉丁在非鋪裝路面表現(xiàn)優(yōu)秀，懸掛調(diào)校出色，能保證一定的舒適度，最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.7m，能避坑脫困。