進口純電動重型貨車價格相比國產的通常要高不少。

像比亞迪元 PLUS 國內售價 13 萬至 15.98 萬元，在澳洲卻約 20.41 萬元。大眾 ID3 德國售價約 32 萬元人民幣，中國僅 12 萬元起。奔馳 EQC 德國官方售價 7.1 萬歐元折合 57 萬元人民幣，國內指導價 49.19 萬至 57.19 萬元，實際落地價 30 萬元左右。寶馬 iX3 德國約合人民幣 54 萬元，國內優惠后 32 萬元左右。比亞迪漢 EV 在德國售價 7.2 萬歐元約合 50.49 萬元，國內約 21 萬至 29 萬元。小鵬 P7i 在歐洲售價 4.999 萬至 6.999 萬歐元約合 36 萬至 51 萬元人民幣，國內 20.99 萬至 33.99 萬元。蔚來 ET5 在歐洲整車起售價格 6 萬歐元折合 45.9 萬元，國內 29.80 萬至 35.60 萬元。

目前國內搭載 280 度電的 6×4 牽引車在補貼之前的價格大都在 90 萬元左右，純電動重卡的 90 多萬元基本和進口重卡價格相當。

進口純電動重型貨車價格高的原因在于技術領先，比如電池能量密度、電機效率出色，能提供更高續航里程和更強動力。生產工藝嚴謹，注重細節品質控制，還有時尚大氣的外觀和舒適人性化的內飾設計，這些都增加了成本。再加上進口車的運輸費用、關稅等，導致售價偏高。

而國產純電動貨車具有價格優勢，這是因為生產成本較低，國家也有一定政策支持和補貼，從而降低了購車成本。國產電動載貨車配件容易獲得，維修和更換配件便捷，本地維修技術人員熟悉國產品牌，提高了維修效率，售后服務也較為便利，售后服務中心較多，能更及時提供技術支持和維修保養服務。

總之，進口純電動重型貨車價格比國產高很多，消費者要根據實際需求和預算來選擇。如果對技術、品質和設計要求高，且預算充足，可選擇進口車。若注重價格、配件維修和售后服務的便利性，且對技術要求不是特別苛刻，國產車可能是更好的選擇。