車子被強制報廢的情況有不少。

首先，私家車行駛里程達 60 萬公里，車管所會建議報廢，不過只要能通過年檢、符合排放標準就能繼續開。

再者，有 5 個強制報廢條件得注意，像達到規定使用年限的，經修理和調整仍不符機動車安全技術國家標準的，經修理和調整或采用控制技術后排放污染物或噪聲不符國家標準的，在檢驗有效期屆滿后連續 3 個機動車檢驗周期內未取得檢驗合格標志的，還有營運車輛或從非營運轉為營運車輛達到相應使用年限的。

另外，摩托車理論報廢年限是 13 年，各地可能根據實際提前，比如其他摩托車不得低于 11 年。私家車轉為網約車等營運性質要按營運車輛的運營年限報廢，比如私家車開 5 年后轉網約車使用年限約為 12 年。

而且不同類型和用途的車輛有明確強制報廢年限，比如小、微型出租客運汽車 8 年，公交客運類汽車 13 年，危險品運輸車輛 10 年。

車輛年審時不符合國家安全技術和環保標準或連續 3 個檢驗周期未獲檢驗合格標志也會強制報廢。

還有像輕型和微型載貨汽車（含越野型），礦山作業專用車累計行駛 30 萬公里，重型和中型載貨汽車（含越野型）行駛 40 萬公里，客車（含越野型）和轎車 50 萬公里，其他車輛 45 萬公里的。輕型、微型載貨汽車（含越野型），帶拖掛的車、礦山作業專用車以及出租車，使用年限達八年；其他車輛十年。

車輛嚴重損壞或技術狀況惡劣無法修復，車型淘汰配件來源困難，耗油量超國家標準 15%以上的老舊汽車，無法滿足安全和技術條件要求，不管修多少次和排放控制怎樣，都得報廢。

當然，性能好且滿足安全排放標準的車，國家允許適當延長報廢期限。