車輛報廢標準的制定依據主要有以下幾個方面。

首先是車輛的注冊日期，這是計算報廢年限的重要依據。比如小型及微型出租客運汽車報廢年限為 8 年，中型出租客運汽車為 10 年，大型出租客運汽車為 12 年。租賃載客汽車是 15 年，公交客運汽車為 13 年，營運載客汽車中，小型車輛報廢年限為 10 年，大、中型車輛為 15 年。

其次是車輛的類型和用途。像小型和中型教練車，報廢年限分別是 10 年和 12 年，大型教練車為 15 年。非營運的大、中型汽車使用 20 年，微型載貨汽車使用 12 年，重、中、輕型載貨汽車使用 15 年，半掛牽引車使用 15 年。家用 5 座位轎車以及 7 座位的 SUV 等非營運的小、微型汽車無使用年限，但正常行駛里程達 60 萬公里國家將引導報廢。

再者是行駛里程。超過 60 萬公里的私家車，在不符合強制報廢條件的情況下，報廢上限為 60 萬公里。

還有車輛的技術狀況，如果車輛經過多次維修和調整，仍無法滿足機動車安全技術國家標準，可能面臨報廢。車輛排放污染物或噪音無法達到國家對于在用機動車的排放標準，也會被強制報廢。

另外，如果在檢驗有效期滿后，連續三個檢驗周期內未能取得合格標志，車輛也將面臨報廢。需要注意的是，如果車輛自出廠之日起超過 2 年仍未完成注冊登記，那么報廢年限的計算會轉向出廠日期。

總之，車輛報廢標準的制定是綜合多方面因素的，目的是確保車輛的使用安全和合理利用資源，同時保護環境。