超 30 個汽車品牌的價格戰很可能會改變汽車行業的市場格局。

因為“國六 B”新標即將實施，車企庫存大，不得不降價。還有地方政府聯合企業大額補貼，想拉動消費，扭轉汽車銷量低迷的狀況。

新能源車崛起對燃油車造成巨大市場擠壓，燃油車銷售壓力大，所以降價消化庫存、回籠資金是必然趨勢。造車新勢力也被卷入價格戰，像特斯拉降價后，問界 AITO、蔚來、小鵬等紛紛跟進。

這使得消費者購車意愿提升，原本觀望的消費者被吸引，加速了購車計劃。在這場價格戰中，汽車行業面臨洗牌。

上汽大眾、一汽 - 大眾、比亞迪等超 30 個品牌加入降價促銷戰局。消費者出現觀望情緒，庫存壓力大，廠商、經銷商、各地政府紛紛出招，犧牲短期利潤保市場份額成行業共識。

這或許只是汽車行業淘汰賽的開始。不過，不管是傳統車企還是造車新勢力，都應遵循市場變化，不能一成不變。

價格戰或許能推動消費者心智轉變，但價值戰才是正解，要不斷提升產品品質和服務，才能在市場中立足。未來，那些能靈活應對市場變化、提供優質產品和服務的品牌會發展得更好，而部分不能適應的品牌可能會面臨淘汰。