常壓油箱與高壓油箱在環保方面有明顯區別。

常壓油箱內部壓力通常是-7.5 - 12.5kPa，汽油燃燒消耗時產生的有害蒸汽會被碳罐吸收，發動機啟動時，碳罐里的有害氣體會進入發動機燃燒，從而避免環境污染，達到排放標準。但對于插混車型或增程式產品，若長期純電模式行駛，碳罐吸收的有害氣體無法及時消耗燃燒，時間長了，碳罐吸收能力超負荷，汽油蒸汽會溢出造成環境污染。

高壓油箱內部壓力是-15 - 35kPa，能承受更多壓力，其工作原理是將汽油產生的有害氣體直接封存在油箱中。熄火鎖車后，油箱隔離閥關閉，汽油蒸汽無法被碳罐吸收，不會存在碳罐超負荷工作和汽油蒸汽排放到大氣中的情況。

高壓油箱儲存汽油蒸汽的能力約是常壓油箱的五倍，若混動車輛每天都用，發動機一周內至少啟動一兩次，用常壓油箱就行。

常壓油箱不一定不好，因其結構簡單，可靠性可能更好。高壓油箱也不一定都好，因其有泄壓閥等復雜零件，成本高，也不是先進技術。

另外，常壓油箱多為工程塑料材質，有燃油蒸汽排氣管連接碳罐，超出碳罐吸附能力會直接排出燃油蒸汽。高壓油箱基本是金屬材質，強度高，超出碳罐容量后，油箱可關閉燃油蒸汽排氣管，將燃油蒸汽鎖定在油箱里，避免浪費和排放污染。

總之，選擇常壓還是高壓油箱要根據車輛使用情況，二者在環保方面各有特點。