高性能汽車通常采用 AT 變速箱和 DCT 濕式雙離合變速箱這兩種類型。

AT 變速箱技術成熟，齒輪組換擋結構不用擔心磨損，在家用車領域廣泛應用。

而高性能汽車之所以青睞 DCT 濕式雙離合變速箱，是因為其換擋速度極快，最快能達到 0.2S，在賽道上優勢明顯。

像寶馬、保時捷、日產等品牌的超跑就紛紛采用雙離合變速箱。比如邁凱輪的 SSG 變速箱，雖然名為順序換擋，實則屬于雙離合，在輕量化和體積控制方面有出色表現。

布加迪威航搭載的 7 擋雙離合變速箱，能承受強大扭矩且穩定表現出色。

蘭博基尼 ISR 變速箱通過電控-液壓系統實現快速換擋，達到極致性能。

現代汽車也將在旗下高性能 N 系列車搭載 8 速 DCT 自動變速器，其采用濕式離合器和液壓執行器，能響應高功率發動機，有更快響應速度和更高效率。

此外，奧迪汽車在高性能車變速器選擇上對雙離合一直“情有獨鐘”。

總的來說，AT 變速箱和 DCT 濕式雙離合變速箱能滿足高性能汽車對速度、效率和穩定性的要求。