變速箱機電單元出現(xiàn)故障的原因主要有以下幾種。

一是電路故障，像傳感器、馬達、執(zhí)行器等電子元件，只要有一個出問題，就可能讓變速箱變速異常或失靈。比如傳感器壞了，機電單元就沒法檢測車速、油門踏板位置，換擋就不對了。馬達或執(zhí)行器壞了，液壓操作不行，換擋就慢或卡頓。

二是機械故障，像換擋門、齒輪、離合器這些機械部件，長時間過度用、高溫運行、沒定期保養(yǎng)，就容易生銹變形、磨損失效，導(dǎo)致變速箱和機電單元出問題。

三是異物侵入，機電單元在車底容易進沙石、灰塵、水分、油漬，會侵蝕電路、磨損機械部件，影響變速箱工作。

四是車輛事故，車受猛烈沖擊或碰撞，機電單元在車底容易受損，液壓系統(tǒng)可能破裂，讓機電單元失效。

要避免機電單元損壞，車主得定期檢查保養(yǎng)車，換變速箱液、過濾器這些部件。開車注意油門、剎車、換擋操作，別過度加速、急剎車、頻繁換擋。保持車和路面干凈干燥，少在沙石多的路開。養(yǎng)成好駕駛習(xí)慣，安全駕駛，別出事故。

自動變速箱常見的有 at、cvt、雙離合這三種。雙離合基于手動變速箱研發(fā)，結(jié)構(gòu)和手動的像，只是多了離合器和換擋控制機構(gòu)，換擋快、傳動效率高。cvt 內(nèi)部簡單，有錐輪和鋼片鏈條，換擋平順。at 結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有很多行星齒輪。機電單元壞了就得換，手動變速箱沒有。它容易受高溫影響，像干式雙離合變速箱，沒太多油冷卻，溫度高電子元件壽命短，壞了只能整體換。

機電單元就像變速箱大腦，能接收處理信號，驅(qū)動電磁閥工作，控制變速，讓車動力、加速、平順性更好。