比亞迪新能源汽車新款在安全性能方面做了很多改進。

首先是電池方面，全系純電車型標配刀片電池，這種電池通過了各項嚴格測試，包括針刺測試、重卡碾壓測試，能最大程度保證電池安全，且刀片電池體積利用率高，輸出電壓達 570V，峰值電流可達 800A，還能做到充放電 3000 次以上，行駛 120 萬公里。

其次在車身結構上，像比亞迪漢從車型策劃階段就將安全性能設定在“L”級別，利用 CAE 仿真手段設計高安全車身，軍工級熱成型鋼用料達 43 處，遠超同級車型。

比亞迪還斥巨資建造整車碰撞實驗室，進行更嚴苛復雜的安全測試，如最高時速 120km/h 的正面撞擊和超高難度的小偏置碰撞等。

此外，漢 EV 采用 360 度全方位籠式框架結構，車身互為支撐更穩定，且在碰撞中能有效保障乘員生存空間。

而且車輛在安全配置上也很出色，如比亞迪漢 EV 全系標配 11 個安全氣囊，包括能緩解膝部傷害的膝部氣囊，氣囊和安全帶能有效配合保護乘員。新款唐 EV 采用 LCB 高安全強度車身，77.4%高強度鋼，全系標配 8 個安全氣囊。同時，新款唐 EV 還有高達 24 個傳感器參與智能駕駛輔助駕駛過程，進一步提升安全性。