問
比亞迪秦 pro 的動力性能如何
比亞迪秦 Pro 的動力性能整體不錯。
其燃油版搭載 1.5TI 發動機,最大功率 113kW(154PS)/5200rpm,峰值扭矩 240N·m/1750-3500rpm,數據在同級主流水平。與之匹配的 6 速雙離合變速箱,在大部分工況下動力銜接暢順,低速工況不易出現頓挫、竄動。但為照顧平順性,變速箱換擋速度不算快,降檔指令不夠干脆。1.5T 渦輪增壓發動機發力點在 2000 轉左右,提速不算迅猛,市區游走輕松。切換到運動模式,動力響應更好,提速更爽快,只是發動機高轉聲音明顯。
手動版車型的發動機融合多項技術,在動力性能和燃油經濟性方面能獲得較好平衡。
秦 Pro 超越版搭載 1.5T 發動機,最大馬力 160 匹,峰值扭矩 245 牛米,動力儲備可對標 15 萬級別合資轎車,比如比朗逸等強,匹配六速手動或六速雙離合變速箱,實測百公里油耗 6.3L,每公里油耗 0.37 元,油耗經濟。
新能源版搭載插電式混合動力系統,1.5T 四缸渦輪增壓發動機,最大功率 160 馬力,峰值扭矩 245 牛·米,電動機總功率 150 馬力,總扭矩 250 牛·米,匹配 6DCT 變速箱,官方 0-100km/h 加速 5.9s,綜合油耗 1.4L/100km,配備 9kWh 動力電池組,工信部純電續航里程 80km,油耗表現優異,可純電行駛。
總之,比亞迪秦 Pro 無論是燃油版、手動版還是新能源版,動力性能都能滿足日常使用需求,在部分方面還有出色表現。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
影響克蒂圣母峰凱旋版商務車價格波動的核心因素包括新車端的配置差異、原材料成本、市場供需關系、稅收政策與廠家策略,以及二手車端的車齡、車況與保有量等多維變量。 作為基于奔馳V260定制的高端商務車,其新車價格首先由配置梯度決定:從基礎款
應急電源車生產過程中的關鍵技術環節主要包括方案設計、車身改造、電源配置、設備配件裝配與系統檢測五大核心步驟。方案設計是生產的起點,需結合客戶對車型、功率、電源配置等個性化需求制定精準方案,為后續環節奠定方向;車身改造需在保證原有結構強度與穩
目前高速公路拖車救援需重點關注安全操作、合規選援、費用透明三大核心事項。首先要做好現場安全防護:車輛拋錨后立即開雙閃,挪至應急車道并讓人員撤離到護欄外,在來車方向150米(夜間或惡劣天氣200米)處擺放三角警示牌,從源頭降低二次事故風險。其
紅旗HS5 40TD的動力性能在同級別車型中的優勢,集中體現在“高功率儲備、高效匹配、性能與油耗平衡及全場景適配”的多維領先上。作為紅旗品牌自主核心技術的具象化呈現,其全系搭載的自研CA4GC20TD-35 2.0T發動機,以252馬力、3
上劃加載更多內容

秦Pro怎么樣?
秦Pro優惠信息有哪些?
秦Pro空間怎么樣?
秦Pro性能怎么樣?
秦Pro百公里加速怎么樣?
秦Pro安全配置怎么樣?
秦Pro智駕配置怎么樣?




