比亞迪漢榮耀版的智能駕駛輔助系統相當出色。

它搭載的“天神之眼”DiPilot 100 平臺，與整車深度融合，通過自研驅動、轉向、制動等核心系統，將整車物理直接傳感與軟件算法間接傳感融合疊加，實現毫秒級控制。

硬件上，擁有 5 顆毫米波雷達、12 個多種類攝像頭、12 顆超聲波雷達、組合慣導 IMU 以及高精地圖，還搭載高性能行泊一體域控制器和自研的域控制器 X-Box 4.0，擁有 29 顆傳感器，能實現 L2+級智能駕駛輔助功能，支持高速 NOA、交通標志識別、車道居中保持、撥桿變道、自適應巡航、自動泊車、主動剎車等多項駕駛輔助功能。

功能開啟簡單，輕輕撥動撥片或點擊方向盤上的實體按鈕即可。

實際表現優秀，在自動巡航、變道處理、自動避障、路過十字路口等情況的處理上，像人一樣有判斷力和執行力，控制細膩精準。變道表現從容穩重，上下匝道熟練精準。

遇到鄰近車道有貨車或后方車輛變道超車時，“智慧禮讓”功能能主動與大車拉開橫向距離，保證駕乘人員安全。

自動泊車方面，能實現對障礙物的分類檢測以及各類型車位線識別，障礙物及車位識別率均超過 99%，支持多種車位泊入。

相比其他友商智駕系統，“天神之眼”采用全棧自研技術，能更好地與整車融合感知、精準控制、協同執行，還能融入整車級實時數據，更好應對各種駕駛場景。

但目前搭載在比亞迪漢 EV 榮耀版上的“天神之眼”只具備高速領航輔助功能，尚未完全開通城區輔助駕駛。