比亞迪新能源汽車價格與同級別競品相比有一定優勢。

像王朝系列車型產品均價達 13.3 萬元，比其他中國品牌車型高 2.8 萬元；新能源產品均價 19.8 萬元，高出其他中國品牌 5.6 萬元。今年 1 - 7 月，平均售價 15.18 萬元，超大眾品牌。

比如比亞迪漢 DMi 預售價 21.68 - 29.28 萬元，動力和經濟性有優勢。與小鵬 P7 比各具特色。

價格有優勢原因在于技術加持，如刀片電池、e 平臺、DM - i 超級混動等，技術成熟降低成本。

高端車型比重上升，像漢、唐等提升整體售價。秦、宋系列用新技術后售價也提高。

以秦 PLUS DM-i 為例，優惠后 8 萬左右，比同級競品有吸引力。宋 PLUS DM-i 對比同級別燃油車，落地成本持平但動力更強、油耗更低、行駛質感更好、質保里程更長。

秦 PLUS 混動車型免稅，落地價優勢明顯。漢 EV 冠軍版、唐 DM-i 冠軍版性價比高，配置升級有競爭力。

比亞迪海鷗定價有誠意，比預售價便宜，與熱門小型燃油車比價格更低，競品少。配置豐富，有競品沒有的前/后排頭部氣簾、剎車輔助等。空間和續航也不錯，如海鷗空間舒適，有 305km 與 405km 續航可選，標配快充。

在歐洲市場，海豹等車型售價比國內高，因國內生產成本、運輸等成本低。國內市場價格區間廣泛，從 10 萬元起步，最高 30 多萬。

與特斯拉比，相同價格區間漢、唐、海豹等車型電池技術有優勢，刀片電池安全性、續航里程和充放電性能出色。高速駕駛續航打折率漢高于 Model 3，快充時間漢更短，電機質量差異小但比亞迪專利和技術自主性有優勢。自動駕駛輔助系統特斯拉領先，同價位對比漢在續航、動力、充電時間、空間大小和功能配置出色，特斯拉在 NVH 舒適性、外觀設計、品牌認可度和影響力占優。

元 UP 價格 9.68 萬元 - 11.98 萬元，在小型純電動 SUV 市場中等偏下。元 Pro 優惠后 7.98 - 9.78 萬元，極狐考拉優惠后 10 萬元內，五菱繽果 PLUS 起售價 8 萬元。元 UP 價格有親和力，產品力也不錯，建議考慮 401km 版本。零跑 C01 和漢 EV 對比，外觀各有特點，風格不同看個人喜好，零跑 C01 側面整體感略強，漢 EV 運動氣息更強。