比亞迪 F0 最新改裝在懸掛方面有何改進?

比亞迪 F0 最新改裝在懸掛方面有多種改進方式。

比如更換運動化懸掛,像高性能的減震器和彈簧,能增強車輛在彎道中的穩定性和抓地力。

還可以采用 AIRBFT 氣動避震系統,降低車身高度,展現出更加貼近地面的姿態,提升穩定性,帶來強烈的視覺沖擊。

懸掛結構改成方程式賽車式的交叉臂橫推桿式結構,能大大提升車輛的穩定性與操控性能。

將彈簧替換成氣囊也是不錯的選擇,氣囊靈敏度高,能有效過濾路面顛簸,壓縮性好能保護零件,材質耐用,充氣能提高車身通過性,側傾時能快速充氣保持水平,放氣能降低車身減小阻力,空氣彈性好帶來順滑感。

另外,在改裝懸掛時要注意精確測量和多次路試,讓避震桶高度、皮囊氣實量大小和避震阻尼達到完美配比。

對于重度改裝,像采用全部由手工自制的備件來替代,設置不同的預留孔位,實現多達 9 種懸架高度調節,還可加裝橫行止推桿來進行不同姿態和調校。

總之,比亞迪 F0 懸掛改裝方式多樣,能有效提升車輛性能。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價

最新問答

阿維塔與特斯拉在技術研發投入方向的差異,通過產品呈現的細節與體驗感知,間接塑造了兩者不同的市場檔次定位。 特斯拉憑借長期聚焦純視覺智駕、三電系統集成化等核心技術的深度研發,積累了更成熟的技術體系與全球知名度,其簡約科技的設計語言、純視
蔚來ET9的線控轉向是高階自動駕駛落地的“執行中樞”,通過電信號傳遞替代機械連接,為自動駕駛的精準性、穩定性與安全性提供底層支撐。作為中國首款獲工信部線控轉向量產許可的車型,它取消了傳統機械轉向柱,轉向指令響應速度較機械轉向提升超50%,配
**Waymo出租車因舊金山大停電陷癱瘓:技術依賴暴露自動駕駛系統脆弱性** 舊金山當地時間12月20日,一場突如其來的大規模停電使這座科技之都陷入混亂,而最引人注目的受害者莫過于Waymo的自動駕駛出租車車隊。當城市三分之一的區域因
12月21日,特斯拉中國宣布為Model Y推送2025.44版本軟件更新,這是繼11月20日啟動2025.38.11版本分批推送后,一個月內的又一次重要OTA升級。本次更新聚焦行車記錄與車內互動體驗,新增行車視頻數據回放功能,并同步上線P
上劃加載更多內容
AI選車專家