江淮新能源汽車(chē)的售后服務(wù)質(zhì)量存在較大的差異。

一些車(chē)主反饋售后很差，比如有車(chē)主提車(chē)當(dāng)天空調(diào)就出問(wèn)題，多次更換電池包卻遭遇各種波折，且無(wú)法確定電池是否為新的，向廠家投訴也未得到有效解決。

還有車(chē)主的車(chē)輛故障后，維修等待時(shí)間長(zhǎng)，無(wú)備用車(chē)，工作人員不作為，反映的問(wèn)題長(zhǎng)期得不到處理。也有車(chē)主在售后維修時(shí)居然被要求先交錢(qián)。

但也有報(bào)道顯示，江淮新能源產(chǎn)品在市場(chǎng)上取得了不錯(cuò)的成績(jī)，部分車(chē)型的性能和配置受到肯定，比如江淮 iEVA50 的空間大、駕乘舒適、電池壽命超出預(yù)期，還具有一些智能配置。

要提升江淮新能源汽車(chē)的售后服務(wù)質(zhì)量，廠家應(yīng)加強(qiáng)對(duì)售后人員的培訓(xùn)和管理，提高服務(wù)水平和效率。對(duì)于維修部件的質(zhì)量和新舊程度，要嚴(yán)格把控，確保給車(chē)主提供優(yōu)質(zhì)可靠的服務(wù)。

遇到問(wèn)題積極主動(dòng)解決，而不是讓車(chē)主反復(fù)投訴還無(wú)法處理。同時(shí)，對(duì)于維修等待時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題，可考慮為車(chē)主提供備用車(chē)，減少對(duì)車(chē)主用車(chē)的影響。