北京小客車搖號標準的出臺主要基于多方面的考量。

首先，疫情之下，無車家庭的用車需求越發緊迫，經濟下行壓力加大，需要通過相關政策促消費、擴內需。“新政”優先解決“無車家庭”群體用車需求，今年下半年一次性增發 2 萬個新能源小客車指標全面向“無車家庭”配置，家庭成員越多搖中幾率越大，這既避免號牌資源不合理利用，又滿足家庭用車需要。

其次，“新政”注重公平性，比如針對個人用車，優先偏向“無車家庭”，推動個人名下多輛車有序退出，讓一人多個指標的“背戶販子”成為歷史。針對企業用車，關注“高精尖產業”，像制造業、信息傳輸等企業以完成固定資產投資額申請指標，初創企業投資到位也能獲得指標。

再者，新政增加“無車家庭”為單位的搖號和積分排序指標配置方式，提高“無車家庭”普通指標搖號中簽率和新能源指標配額數量，讓更多家庭能優先擁車。

同時，新政還增加對個人申請更新指標數量的限制、取消更新指標的時限要求。

此外，意見稿的發布能吸納民眾意見，不斷完善方案。

總之，北京小客車搖號標準的出臺綜合考慮了家庭需求、公平分配、經濟發展等多方面因素，旨在讓更多人受益，實現資源的合理配置。