車輛被認定符合報廢條件的情況主要有以下這些。

首先是達到規定使用年限，像小、微型出租客運汽車使用 8 年，中型出租客運汽車使用 10 年，大型出租客運汽車使用 12 年。9 座(含 9 座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用 15 年，旅游載客汽車和 9 座以上非營運載客汽車使用 10 年。

其次是不符合安全技術及排放檢驗標準，比如經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求，或者向大氣排放污染物、噪聲仍不符合國家標準。

還有未取得機動車檢驗合格標志，在檢驗有效期屆滿后連續 3 個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志。

再者是達到一定行駛里程，比如小、微型出租客運汽車行駛 60 萬千米，中型出租客運汽車行駛 50 萬千米等。

另外變更使用性質或轉移登記不符合規定也會被認定報廢，比如營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉換時需按照特定規定報廢。

要是存在缺失或不齊全的重要部件，像機動車車架、車身或發動機缺失“五大總成”和尾氣后處理裝置以及新能源汽車動力蓄電池不齊全等，車輛也符合報廢條件。

如果車輛存在抵押、質押情形是不能定為報廢的。涉嫌違法犯罪，回收的報廢機動車疑似為贓物或者用于盜竊、搶劫等犯罪活動工具的不能定為報廢。

當車輛發生交通事故后，若達到一定的損壞程度或技術狀況顯著下降以至于無法修復，即可申請報廢。

當車輛嚴重損壞到無法通過常規修理手段恢復其正常行駛和安全性能時，或者車輛的技術狀況已無法滿足現行的機動車安全技術國家標準，無法再上路行駛時，即符合汽車報廢標準，應執行強制報廢。

要是車輛損壞嚴重到沒有維修價值，或者在修復后無法達到國家的安全和環保標準時，就可以進行報廢。

如果車輛的修復費用超過了事故前車輛價值的 80%，也可以考慮報廢。

此外，如果車輛無法修復，或者即使經過修理和調整，排放的污染物或噪聲仍不符合國家標準，也需要報廢。

在實際操作中，是否達到報廢標準需要專業的鑒定機構進行判斷。通常，車主可以將車輛交由交警部門或車輛管理所指示的報廢認定點進行鑒定。這些機構會根據實際情況進行勘察和定損，確保車輛符合報廢條件。