問
保時(shí)捷全面轉(zhuǎn)型電動(dòng)化的具體時(shí)間表是什么?
保時(shí)捷全面轉(zhuǎn)型電動(dòng)化有著明確的時(shí)間表。
旗下 718 系列預(yù)計(jì)在 2025 年左右完成電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,純電版的 718 有望在 2024 年亮相,2025 年海外上市。
卡宴方面,第四代卡宴將在本十年中期作為電動(dòng) SUV 亮相,預(yù)計(jì) 2026 年正式推出,新車基于 800V PPE 平臺(tái)打造,此前首批原型車已進(jìn)行路測(cè),且會(huì)在全球各地完成數(shù)百萬公里測(cè)試,以確保符合品牌高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
保時(shí)捷計(jì)劃到 2030 年電動(dòng)汽車占其銷售額的 80%,并打算讓標(biāo)志性的 911 成為唯一的燃油車型。
電子燃料團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人稱會(huì)先將緊湊型 SUV Macan 電動(dòng)化,然后是 718 跑車,再是最暢銷的卡宴。
電動(dòng)化后的 718 外觀設(shè)計(jì)或向 Taycan 靠攏,軟頂敞篷結(jié)構(gòu)大概率保留,將基于 PPE 平臺(tái)的短軸版架構(gòu)打造,最低續(xù)航里程在 400 公里左右,提供后驅(qū)版和前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)。
總之,保時(shí)捷正穩(wěn)步推進(jìn)全面電動(dòng)化進(jìn)程,各車型的轉(zhuǎn)型時(shí)間都在規(guī)劃之中。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
不同地區(qū)的奧迪 A8L 市場價(jià)存在顯著差異。在國內(nèi),池州最高優(yōu)惠可達(dá) 51.75 萬元,滄州最低售價(jià) 60.78 萬 ,上海優(yōu)惠額度達(dá) 29.33 萬元。國際上,歐洲市場價(jià)格約 65 萬元,美國市場售價(jià)約為 55.58 萬至 63.54 萬
奧迪 A8 的發(fā)動(dòng)機(jī)維修成本較高。其發(fā)動(dòng)機(jī)維修費(fèi)用因多種因素而有所不同,像地理位置,一線城市費(fèi)用普遍偏高;具體車型,高配車型因發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)復(fù)雜費(fèi)用更高;維修服務(wù)提供商,4S 店雖維修質(zhì)量有保障但定價(jià)往往不低。此外,從保養(yǎng)成本看,以 3.0T
奧迪純電動(dòng)車型的價(jià)格范圍跨度較大,從二十多萬到五十多萬不等。其中,上汽奧迪 E5 Sportback 作為中型純電新車,于 9 月 16 日正式上市,共 4 款車型,官方指導(dǎo)價(jià)在 23.59 - 31.99 萬元。而奧迪 e-tron 參考
平行進(jìn)口奧迪 A8L 的價(jià)格優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在多方面。首先,相比國內(nèi)正規(guī)渠道,其價(jià)格更為實(shí)惠,像 2018 年產(chǎn)奧迪 A8L,正規(guī)渠道與平行進(jìn)口車差價(jià)達(dá)二三十萬。其次,與同級(jí)別車型相比,入門版終端價(jià)親民,比奔馳 S 級(jí)整體價(jià)格低,和寶馬 735Li
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