奧迪 A7 四驅(qū)和其他品牌四驅(qū)的區(qū)別主要在于以下方面。

奧迪 A7 四驅(qū)通常采用的是奧迪著名的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，其特點(diǎn)顯著。quattro 系統(tǒng)采用純機(jī)械構(gòu)造的托森差速器，反應(yīng)速度極快，甚至超過(guò)電子系統(tǒng)。當(dāng)某個(gè)車輪空轉(zhuǎn)時(shí)，能迅速將動(dòng)力轉(zhuǎn)移至其他車輪，確保車輛穩(wěn)定行駛，越野能力出色。

而大眾四驅(qū)系統(tǒng)，如 motion ，是一種主動(dòng)型四驅(qū)方式，通過(guò)車輪傳感器感知路面狀況，將信息傳遞給電腦進(jìn)行處理，再精確分配發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩至四個(gè)車輪。其反應(yīng)速度也較快。

在性能方面，奧迪 Quattro 四驅(qū)駕駛體驗(yàn)好、轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定、越野性能強(qiáng)。大眾四驅(qū)系統(tǒng)在這方面相對(duì)稍遜一籌。

制作成本上，奧迪 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。大眾四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，成本較低。

此外，奧迪 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)以壁虎為標(biāo)志，象征著如壁虎般緊貼地面的卓越能力。而普通四驅(qū)系統(tǒng)往往需要駕駛者手動(dòng)切換駕駛模式，通過(guò)分動(dòng)器將前后軸剛性連接或者斷開，實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)模式。普通四驅(qū)系統(tǒng)駕駛體驗(yàn)相對(duì)較差、轉(zhuǎn)彎不穩(wěn)定、越野性能較弱，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低。

總之，奧迪 A7 四驅(qū)憑借其獨(dú)特的技術(shù)和出色的性能，在與其他品牌四驅(qū)的對(duì)比中展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。