奧迪 e-tron 的實(shí)際續(xù)航里程受多種因素影響。

在一般情況下，實(shí)際續(xù)航里程為 370 - 400 公里。比如在北京冬季環(huán)境下，基本保持 250 - 260 公里的續(xù)航顯示。雖然工信部給出的續(xù)航里程為 470 公里，但實(shí)際使用會(huì)更低。

影響其續(xù)航的因素不少。首先，空調(diào)系統(tǒng)完全靠電操作，駕駛中開(kāi)啟空調(diào)，續(xù)航會(huì)下降。其次，冬季室外溫度低，低溫影響電池性能，導(dǎo)致續(xù)航里程降低。

奧迪 e-tron 動(dòng)力配置出色，采用前后雙電機(jī)四驅(qū)布局。前電機(jī)最大功率 135 千瓦，最大扭矩 309 牛米；后電機(jī)最大功率 165 千瓦，最大扭矩 355 牛米。雙電機(jī)有日常和 Boost 運(yùn)動(dòng)兩種模式，日常模式電機(jī)總功率 268 千瓦，Boost 運(yùn)動(dòng)模式雙電機(jī)總功率 300 千瓦，總扭矩 664 牛米。

正常 D 檔起步加速感明顯，動(dòng)力輸出線(xiàn)性，大腳“電門(mén)”也不會(huì)中途加速乏力，打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式激活 Boost 更是刺激。

車(chē)輛配備電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，前懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也是多連桿獨(dú)立懸架，能提高汽車(chē)行駛品質(zhì)和操控性。

雖然實(shí)際續(xù)航里程與官方公布有差距，但在純電動(dòng)車(chē)中表現(xiàn)還算不錯(cuò)，動(dòng)力強(qiáng)勁，每公里用電量 0.17 - 0.19 元，較為實(shí)惠。