奧迪 A3 的胎壓監測與其他車型的不同主要體現在監測方式和顯示方面。

奧迪 A3 胎壓監測是自動的，通過 ABS 傳感器識別輪胎轉速偏差來分析輪胎氣壓是否均勻，但沒有直接顯示胎壓數值的傳感器。

其主要有以下幾種監測類型：間接胎壓監測（WSB），當車輛任一輪胎氣壓降低，自然輪胎的滾動半徑變小，導致其轉速略快于其他車輪，通過比較速度差，系統自動識別哪個輪胎氣壓降低，可監測一個或多個輪胎。

直接胎壓監測（PSB），利用輪胎內的壓力傳感器直接檢測氣壓值，并通過無線發射器將相關氣壓同步或發送給控制模塊，發現異常會有聲音警告或相關警告圖標顯示在儀表上。

復合輪胎壓力監測（TPMS），配備兩個對角相對輪胎中的直接傳感器和一個四輪間接系統，能降低成本，克服間接系統無法同時檢測多個輪胎氣壓過低的缺點，但不能像直接系統一樣提供四個輪胎的實際壓力實時數據。

相比其他車型，奧迪 A3 這種獨特的胎壓監測方式，在一定程度上能保障行車安全，減少輪胎變形和磨損，延長輪胎及底盤懸架系統的使用壽命。同時，合適的胎內氣壓有助于提升行車舒適性。