Saab 車的技術創新主要體現在以下幾個方面。

首先是渦輪增壓技術，早在 1976 年，薩博就成功將其運用到 Saab 99Turbo 車型上，引領了行業風潮，如今這一技術在汽車行業仍被廣泛應用。而且薩博通過廢氣閥的設計解決了渦輪增壓應用在壓縮比較高發動機上容易爆震的難題，讓小排量渦輪增壓發動機成為傳統燃油車主流。

其次在安全方面，薩博重視駕駛員和乘客的安全，多項創新成果顯著。比如 1988 年在 SAAB 900 CD 車型上采用的牽引力控制系統，大幅提升了駕駛安全。全球第一款主動式保護頭枕也是薩博開發的。

再者，薩博汽車在車身設計上有獨特之處，像 Saab 900 的設計靈感源于航空領域，車身線條流暢，“鴨舌帽”前臉和曲面擋風玻璃提升了空氣動力學性能，獨特的向后安裝的發動機布局使車輛重心更低，操控性出色。

另外，薩博車的內飾設計也頗具特色，采用北歐極簡風格并融入航天座艙概念，控制面板和按鍵圍繞駕駛人設計，讓駕駛更專注。

還有在動力方面，不斷進行升級優化，比如 Saab 96 初期搭載 0.75L 三缸發動機，隨后升級為 1.5L 的 V 型四缸發動機，功率提升至 68 馬力。在懸掛方面，前雙 A 臂懸掛與改良后的后拖曳臂懸掛相結合，提供了優異的操控舒適性和穩定性。而且薩博車在賽場上也表現出色，Saab 96 連續三年贏得 RAC 拉力賽，并在蒙特卡洛拉力賽上兩度稱雄。