S07 深藍的懸掛系統(tǒng)那是相當不錯的。

它采用后輪驅動，底盤調校和懸掛系統(tǒng)優(yōu)秀。前懸架是麥弗遜式獨立懸掛，后懸架為多連桿式獨立懸掛，搭配承載式車體結構，穩(wěn)定性出色。

試駕中發(fā)現底盤調教偏舒適，低速時方向盤路感清晰指向好，高速或急速過彎不散。細碎振動抑制佳，遇減速帶或大坑洼路段，車輛不會明顯上下跳。在顛簸路段，懸掛系統(tǒng)濾震性能好，能有效吸收路面震動。

在城市路面和高速路段，智駕體驗不錯，擁堵能自動調車速，智能變道也方便。而且在城市和高速的 NVH 表現出色，能隔絕外界噪音。

對于 2024 款深藍 S7 底盤的優(yōu)化，懸掛系統(tǒng)可調整剛度、減震器阻尼和彈簧率等參數，或用更輕材料、先進空氣懸掛系統(tǒng)提高操控穩(wěn)定性和舒適性。

剎車系統(tǒng)優(yōu)化能提高制動和安全性能，比如用高性能剎車片和剎車盤或先進剎車控制系統(tǒng)。輪胎優(yōu)化能提升操控穩(wěn)定和舒適，像用更耐磨橡膠材料、先進輪胎花紋設計。提高車身剛性可降低行駛扭曲變形，增強操控穩(wěn)定和安全，加強車身結構部件材料和焊接工藝就行。優(yōu)化空氣動力學能降空氣阻力，提高燃油經濟性和加速性能，可改進外形設計、用流線型部件和優(yōu)化進氣排氣口位置。