Lamborghini 最新款車型的性能那是相當出色。

先看外觀，獨特的設計讓它與眾不同。前臉的分體式大燈組細長立體，環形日行燈帶個性十足，車鼻尖銳配大下格柵和車身同色翼片，運動感滿滿。車身側面有標志性線條，標準中置后驅結構，大尺寸輪轂造型復雜。車尾的扁平六邊形尾燈與車頭呼應，還有夸張的擴散器和散熱裝置。

內飾延續最新家族風格，縱向小尺寸液晶屏、副駕駛小尺寸控制條和嵌入式液晶儀表盤三屏聯動，展翼式中控臺面和扶手箱前端斷開，換擋機構和一鍵啟動按鈕充滿儀式感，方向盤功能按鍵復雜，一體式運動座椅激發駕駛欲望。

再談動力，這可是亮點。新車把 5.2 升 V10 自然吸氣發動機換成 4.0T V8 動力，經過全面改造，代號為 L411 的發動機在氣缸缸徑、沖程尺寸等方面不同，紅線轉速達 1.1 萬轉，能提供出色觀感表現，9000 轉以上產生 800 馬力最大功率和 730 牛米最大扭矩，超越上一代 V10，還匹配三個 150 馬力電動機。最終綜合最大功率 920 馬力，是同類車型中性能參數最強，匹配八速雙離合變速箱，車重 1690 千克，百公里加速 2.7 秒，最高時速 343 公里每小時，百公里剎車距離 31.9 米。雖說純電續航里程只有 3.5 公里墊底，但電池有直流快充和發動機充電功能，純電模式最大功率 190 馬力。

像 800 馬力的 Lamborghini Urus SE 采用最大功率 800hp 的混動系統，工程師對新車空氣動力學性能微調，在舒適性、動力性能、熱效率、環境適應性和駕控樂趣方面均有所提升。因是混動車型，發動機與電機配合重要，采用全新電動轉矩矢量系統，前后輪扭矩分配更佳，雙渦輪 4.0 升 V8 發動機加持，輔以電機，動力參數“恐怖”。

高性能混動車型電機和內燃機動力校準重要，Lamborghini Urus SE 搭載的鋰離子電池在車輛地板下方和后差速器上方，保證全車平衡，降低對動能切換影響。與動力系統匹配的是 8AT 變速箱，實現 0-100km/h 加速 3.4 秒，最高車速 312km/h，純電模式續航 60km 左右。

全新蘭博基尼 HPEV 高性能混合動力超級跑車將搭載混動雙渦輪 V8 發動機，結合三臺電機，以及優化的八速雙離合變速箱。在 9,000-9,750 轉/分轉速范圍內，內燃機發動機最大功率可達 800 馬力，最高轉速達 10,000 轉/分。得益于電機和內燃機發動機的完美協作，新車型配備的動力系統在 4,000-7,000 轉/分的轉速范圍內可實現 730 牛·米的峰值扭矩。蘭博基尼 Urus SE 扭矩和功率領先，能減少 80%排放量。結合駕駛模式與 4 種新電動性能策略，提供 11 種駕駛模式搭配選擇。Revuelto 動力系統可提供 1015Ps 馬力，最高時速超 350 公里/小時，0-100 公里/小時加速 2.5 秒。Huracán Tecnica 搭載自然吸氣式 5.2 升 V10 發動機，輸出 640Ps 馬力，0-100 公里/小時加速 3.2 秒。新小牛 V8 渦輪增壓發動機最高轉速達 1 萬轉，結合插電式混動系統，最大功率接近 850 馬力，遠超現款小牛。

總之，Lamborghini 最新款車型在性能方面表現卓越，令人心動。