問

GTR 的歷史發(fā)展是怎樣的

GTR 有著輝煌的歷史發(fā)展歷程。

第一代 GTR 誕生于 1969 年，代號 KPGC10，基于 Skyline 車系打造，起初是四門轎車形式，搭載 2.0L 直列六缸發(fā)動機，最大馬力 160ps，最大扭矩 180Nm，在各種比賽中創(chuàng)造了 50 場不敗的記錄，贏得“戰(zhàn)神”稱號。

1973 年推出第二代 GTR，代號 KPGC110，外觀與第一代相似，動力部分變化不大。

1989 年第三代 GTR 亮相，代號 R32，搭載著名的 RB26DETT 2.6 升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，日本法規(guī)限制馬力為 280 匹，但實際潛力遠超，在賽場上取得巨大成功，贏得眾多賽事。

1995 年 GTR R33 誕生，保留了 RB26DETT 發(fā)動機，設計有顯著改變。

1999 年 GTR R34 誕生，是 Skyline 系列中無可爭議的王者，采用 RB26DETT 引擎，底盤重新設計，配備全新 6 速手動變速箱，因在電影中表現(xiàn)出色廣為人知。

2007 年 R35 發(fā)布，不再是 Skyline 車系一部分，成為獨立車系，搭載 3.8 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機 VR38DETT，基于日產(chǎn) VQ 系列發(fā)動機，初期版本就有 480 匹馬力，最新版本已突破 600 匹大關，在紐博格林北環(huán)賽道上的圈速記錄曾超越保時捷 911 Turbo。

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價

最新問答

15-20萬價位中，快充速度快且補能方便的新能源車包括比亞迪元PLUS 2024款榮耀版510KM超越型、AION Y 2024款PLUS 610智駕版、睿藍7 2024款605km榮耀版、領克Z20、嵐圖知音、深藍S05 620Ultra
鄭州日產(chǎn)帕拉索的配置十分豐富，在同價位硬派SUV中展現(xiàn)出兼顧實用與科技的均衡實力。以2025款2.0T自動四驅尊雅型為代表，這款車不僅擁有5252×1864×1989mm的寬大車身與3150mm長軸距帶來的充裕空間，更在配置上覆蓋了用戶日常
50萬左右的最新款油車中，奧迪A6L、奔馳E級、奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE、林肯飛行家、寶馬5系、沃爾沃XC90等車型均值得重點關注。這些車型覆蓋了豪華轎車與中大型SUV兩大品類，既滿足商務接待的高端需求，也適配家庭出行、長途旅行等多元
2025款理想L8在一線城市和二線城市的官方指導價保持一致，不會因城市級別出現(xiàn)定價差異。作為理想汽車面向家庭用戶的中大型增程式SUV，其Pro、Max、Ultra三個版本的官方指導價嚴格鎖定在32.18萬至37.98萬區(qū)間，這一全國統(tǒng)一的定
上劃加載更多內容
AI選車專家