ESP 在極端路況下的表現相當出色。

在冰雪路面，當車輛出現側滑或失控時，ESP 能及時干預，通過制動和調整發動機輸出，避免危險發生，還能減少車輛轉彎時的側傾，保障穩定性和安全性。

但在某些特殊情況需要關閉 ESP，比如越野脫困時，若出現車輪懸空打轉，ESP 介入會限制發動機扭矩輸出，不利于脫困；安裝雪地防滑鏈或更換非全尺寸備胎后，可能導致抓地力和輪速數值異常引發 ESP 誤判；在賽道激烈駕駛時，ESP 頻繁介入導致發動機動力衰減，影響駕駛效果。冰雪天爬坡時，車輪易打滑，ESP 介入會降低發動機扭矩，增加爬坡難度。

不過要注意，ESP 的關閉只是在特殊且臨時的情況下，事后一定要及時打開。

ESP 的工作原理是轉向不足剎內側后輪，轉向過度剎外側前輪。比如車輛轉彎時因車速過高轉向不足，ESP 會單獨剎內側后輪產生制動力，拉住車身讓其更快偏移從而順利轉彎。

總之，ESP 是汽車的“穩定守護者”，能在極端路況下發揮關鍵作用，與 ABS 和 ASR 協同工作，確保剎車和起步的穩定性，是車輛安全體系的重要組成部分，為駕駛提供安全保障。但要根據實際情況合理使用 ESP 開關。