BMW X1 論壇里有關于車輛故障的集中反饋。

比如 2020 款和 2021 款的 2.0T 國六車型在高速行駛或長時間擁堵跟車行駛后，發(fā)動機怠速會升高至 1000 轉甚至 1500 轉，換擋時機延后到 2200 - 2500 轉左右，剎車變硬，松開剎車后有闖動現象。

還有 1.5T 車型搭載的 3 缸發(fā)動機在低速或怠速時有輕微抖動。發(fā)動機正常行駛中加油門時會發(fā)出滋滋聲，收油門后聲音消失。

新款 X1 存在冷車啟動怠速不穩(wěn)的問題，碳罐電磁閥 3 萬公里后必壞，熱車后掛 P、N 檔轉速自動 1500 轉，自己動手換沒技術含量，冷車啟動怠速不穩(wěn)需要全車編程或者更新發(fā)動機固件。

朋友 3 萬公里左右出現剎車報警，左前剎車片磨損明顯，右前剎車片偏磨，這是通病，可強硬要求 4S 店協商解決。

3 萬多公里會有半箱油左后輪突突響，4S 店升級程序效果不佳，打開油箱蓋放放氣可能會好轉。太陽曬熱后天窗異響，4S 店說噴涂清洗劑能好轉。

4 萬公里空調有異味，更換空調濾芯能減輕。

后排座椅短小且偏硬，舒適度一般。

全系標配防爆胎導致胎噪較大，懸架系統偏硬，過減速帶時車內舒適度極差。

小毛病也不少，像副駕駛安全帶未系提示時好時壞，啟停技術時好時壞，冷車時有異響，加油不上，車窗、頂棚、儀表盤、A 柱等部位異響，轉向器故障等。