AITO 問界 M7 的續航里程表現不錯。

新款問界 M7 滿油滿電在高速工況占 2/3 的情況下，實測跑了 743 公里，剩余油能跑 70 多公里，電能跑 50 來公里，加起來約 880 公里，再加上 20 公里能接近 900 公里。

中國汽研測試顯示，滿油滿電情況下實際續航里程能達到 1290 公里，儀表顯示還剩余 10 公里，平均油耗 5.2L/100km，在城區、快速路、高速路等復雜道路都有良好表現。

問界 M7 能有這樣的續航成績，原因在于賽力斯汽車的技術攻關。其基于自主研發的純電驅智能平臺打造，搭載 1.5T 四缸專用增程器，采用深度米勒循環技術，峰值功率高達 92kW，熱效率高達 41%，壓縮比達到 15:1，油電轉化率可達 3.13kW.h/L，能有效提升續航水平。

在低溫環境中，還可利用增程器的余熱提升低溫續航及乘員艙采暖。

為降低能耗，問界 M7 在整車設計中進行多項優化，如采用低阻力卡鉗、低阻力輪轂軸承、低滾阻輪胎、隱藏式門把手、隱藏式雨刮等，實現更低的整車機械阻力。

其電池組采用寧德時代 CTP 電池包，電池容量 40kWh，整車充放電效率達到 90%以上，兩驅舒適版 CLTC 工況純電續航可達 230km，能滿足日常通勤。

總之，問界 M7 的續航里程在不同工況下都有較為出色的表現。