5 月份燃油車銷量暴跌對汽車市場的長遠影響主要體現在幾個方面。

首先，燃油車市場份額會持續被新能源汽車擠壓。新能源汽車技術越發成熟，性能提升，吸引了眾多消費者，這讓燃油車的市場空間逐漸縮小。

其次，合資品牌燃油車面臨更大挑戰。它們定價偏高，在新能源市場價格戰后優勢削弱，而且更新換代慢，體驗不如自主品牌新能源車。

再者，環保壓力和油價上漲使得燃油車的發展受限，市場份額被進一步擠壓。

不過，這并不意味著燃油車就沒有出路。對于燃油車企業來說，要加大研發投入，提升燃油車的性能和節能水平，優化車輛配置，增強競爭力。同時要調整價格，使其更具性價比，加強成本控制，優化供應鏈管理。還要加快產品更新速度，提升車輛智能化和便利性，注重用戶體驗。并且要推動燃油車技術創新，降低排放，提高燃油效率。

盡管 5 月燃油車銷量暴跌，但仍有盈利空間，在海外市場也仍有需求。政府政策應遵循穩定汽車生產和燃油車消費的思路，企業也應從產品、運營和服務等多方面進行調整，重新吸引消費者。

總之，雖然燃油車當前面臨困境，但通過各方努力，仍能在汽車市場中占據一席之地。