2024 年天津報廢車補貼標準是全市統一的嗎?

2024 年天津報廢車補貼標準不是全市統一的。

個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或 2018 年 4 月 30 日前注冊登記的新能源乘用車,并購買納入工業和信息化部《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或 2.0 升及以下排量燃油乘用車,給予一次性定額補貼。

其中,對報廢上述兩類舊車并購買新能源乘用車的,補貼 2 萬元;對報廢國三及以下排放標準燃油乘用車并購買 2.0 升及以下排量燃油乘用車的,補貼 1.5 萬元。相應的報廢機動車應于 7 月 25 日前登記在本人名下,且在補貼申請審核期間,申請人所新購置的汽車應登記在其本人名下。

自細則印發之日至 2024 年 12 月 31 日期間,對個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或 2018 年 4 月 30 日前注冊登記的新能源乘用車,并購買納入工業和信息化部《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或 2.0 升及以下排量燃油乘用車,其中,對報廢上述兩類舊車并購買新能源乘用車的,補貼 1 萬元;對報廢國三及以下排放標準燃油乘用車并購買 2.0 升及以下排量燃油乘用車的,補貼 7000 元。

報廢重型載貨車,每輛補貼 18000 元;報廢中型載貨車,每輛補貼 13000 元;報廢輕型載貨車,每輛補貼 9000 元;報廢微型載貨車,每輛補貼 6000 元;報廢大型載客車,每輛補貼 18000 元;報廢中型載客車,每輛補貼 11000 元;報廢小型載客車(不含轎車),每輛補貼 7000 元;報廢微型載客車(不含轎車),每輛補貼 5000 元;報廢 1.35 升及以上排量轎車,每輛補貼 18000 元;報廢 1 升(不含)至 1.35 升(不含)排量轎車,每輛補貼 10000 元;報廢 1 升及以下排量轎車、專項作業車,每輛補貼 6000 元。

支持老舊營運貨車報廢更新,報廢并更新購置符合條件的貨車,平均每輛車補貼 8 萬元;無報廢只更新購置符合條件的貨車,平均每輛車補貼 3.5 萬元;只提前報廢老舊營運類柴油貨車,平均每輛車補貼 3 萬元。

結合本市都市型農業發展需要,將旋耕機、微型耕耘機(田園管理機)、全混合日糧制備機、投(飼)餌機、增氧機、拉幕(卷簾)設備納入報廢補貼范圍,報廢補貼額原則上不超過同類型農機購置與應用補貼額的 30%。

補貼申請應于 2025 年 1 月 10 日前,通過登錄全國汽車流通信息管理系統網站或“汽車以舊換新”小程序,填報個人身份信息等相關材料,向補貼受理地提交補貼申請。汽車以舊換新補貼資金由中央財政和地方財政總體按 6:4 比例共擔,并分地區確定具體分擔比例。各地商務主管部門收到申請材料后會同相關部門審核,通過平臺反饋結果。審核通過后,商務主管部門匯總信息確定補貼金額并向財政部門申請,財政部門按程序將補貼資金撥付至申請人銀行賬戶。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

高速大隊救援電動汽車時,會結合車輛狀態、故障類型及場景差異,采取從安全防護到專項處置的全流程專業措施。針對不同情況,救援行動既有標準化的處置準備,也有靈活的現場應對:接警時會優先確認車輛是否為電動車并記錄關鍵信息,安排經專業培訓、熟悉電動車
車上高速道路救援不收費的情況主要包括車輛自身故障、事故導致無法行駛且符合政策或保險條款,以及非車輛自身原因受困等情形。具體而言,當車輛在高速主線因故障拋錨、保修期內出現自身質量問題,或所購保險涵蓋搭電、一定里程內拖車等服務時,可享受免費救援
途昂豪華版在不同地區的價格因車型、年份及優惠活動存在差異,新車價格大致在21.3萬至31.99萬區間,二手車則低至13.6萬。具體來看,平頂山地區2025款途昂X 380TSI四驅出眾版優惠后售價21.3萬,為參考區域中的低價;九江與連云港
汽車品牌官方的24小時道路救援收費并無統一標準,整體處于100元至600元的區間內,實際費用會隨車輛類型、救援地點、拖車距離、救援時間等因素動態浮動。這一收費范圍的差異,源于不同場景下救援成本的顯著不同:小型轎車因車型輕便、救援難度低,在市
上劃加載更多內容
AI選車專家