2023 款極氪 009 懸掛參數能帶來的駕乘體驗很棒。

它的懸掛采用前雙叉臂后多連桿的結構，材質多為鋁合金，前副車架是雙層沖壓鋼板全框式，后副車架為鋁合金全框式，這既能減重又能提升彈性和行駛質感。

配備魔毯底盤和空氣懸掛技術，能根據路況調整車身高度，還有主動阻尼控制系統，能有效過濾路面顛簸。

在舒適性上，即便走坑洼路面也幾乎不顛簸，噪音控制好，車內安靜。

操控性方面，高速行駛穩定，過彎平穩沒明顯側傾。

安全性上，遇緊急情況，空氣懸掛能迅速調車身高度，避免刮蹭損傷。

駕駛中，懸掛表現偏舒適又帶些硬朗，過濾路面振動還保留路感，前后排感受差異不大。

運動模式下，對拋跳起伏感控制更好。

空氣懸架讓經過連續顛簸時緊致柔和，車身姿態調節好。

前雙叉臂虛擬雙球頭獨立懸架能減小轉彎半徑，提升靈活度，還能通過車機調懸架，最軟時顛簸平穩，運動模式下路感有保留，穩定性和舒適性不錯，但車身重，轉彎可能有拋跳感。

懸掛系統能根據乘員艙質量分布實時智能配平，載人載物重心變化時自動調整懸掛硬度和高度，保證車輛穩定舒適。

過彎能抑制側傾，保持良好姿態。

空氣懸架可根據不同路況調車身高度，高速行駛降車身減少風阻，過崎嶇路面升高車身增通過性。

CCD 電磁減振系統能根據振動數據毫秒級響應，匹配最佳阻尼，減少后軸拋跳和減震觸底問題。

實際體驗中，懸掛調校偏舒適，細碎震動過濾好，做大轉彎動作車也穩，和低重心及良好調校有關。

從第二排體驗看，安靜且穩，時速 120km/h 車內也安靜。

三腔空氣懸掛表現出色，提供良好支撐和穩定性，駕駛中振動過濾柔和，化解大幅顛簸沖擊力。

經過連續顛簸路面，懸掛緊致柔和，確保乘客舒適，能調節車身姿態。

不同駕駛模式下懸掛表現有差異，運動模式對拋跳起伏感控制出色，風格仍偏舒適但支撐更穩定。

空氣懸掛讓車輛過小坑洼良好，過大起伏路面可能有多余跳動，但底盤質感有韌勁。

總之，極氪 009 的懸掛帶來舒適、穩定和安全的駕乘體驗。