2022 年新能源車補貼政策有不少重大調整。

純電動乘用車方面，續航里程小于 300 公里的沒有補貼；續航里程在 300 - 400 公里的，每輛車補貼 9100 元；大于 400 公里的，每輛車補貼 12600 元。

插電混合動力車（含增程式），NEDC 工況下續航里程大于 50 公里（含）或 WLTC 工況下續航里程大于 43 公里（含），每輛車補貼 4800 元。

補貼標準方面，2022 年有所下調，純電動汽車補貼標準由 2.5 萬元降低至 2 萬元，插電式混合動力乘用車補貼標準由 1.5 萬元降低至 1 萬元。不過對于續航里程超過 250 公里的車型，補貼標準會提高，最高能達 2.5 萬元。

補貼對象也有調整，個人消費者只有購買續航里程超過 250 公里的純電動乘用車才能享受補貼。企事業單位購買的新能源汽車，只有續航里程在 150 公里以上的純電動乘用車和插電式混合動力乘用車可享受補貼。

補貼時間縮短，新能源汽車補貼期限由 5 年縮短至 3 年，插電式混合動力乘用車補貼時間由 3 年縮短至 2 年。

補貼申請更簡便，消費者購車時向銷售人員提供證明材料即可享受。企業、機關事業單位購買的新能源汽車，需提供申請材料經審核后享受補貼。

在“國補”退出后，多地出臺促汽車消費政策。比如河南將購車補貼政策延續至 2023 年 3 月底，按購車價格的 5%給予消費者補貼，最高不超過 10000 元/臺。上海也延續了最高 10000 元的財政補貼政策，但需在置換條件下使用。還有像廣東，在省內購買以舊換新推廣車型給予補貼，報廢舊車買新能源車補貼 10000 元/輛，轉出舊車買新能源車補貼 8000 元/輛。

另外，現階段實施的新能源汽車國家補貼政策在 2022 年 12 月 31 日截止，從元旦起購車不再享受國家補貼。但購置稅方面，2023 年 1 月 1 日至 12 月 31 日期間內的新能源汽車仍免征車輛購置稅，包括純電動車型和插電混合動力車（含增程式）。