2020 年汽車置換補貼政策對汽車市場的推動作用非常大。

全國汽車以舊換新補貼申請量已突破 400 萬份，有力地推動了汽車市場的發展。

10 月份乘用車零售量 226.1 萬輛，同比增長 11.3%，新能源乘用車零售量 119.6 萬輛，同比增長 56.7%。

1—10 月乘用車零售量 1783.5 萬輛，同比增長 3.2%，其中新能源乘用車零售量 832.7 萬輛，同比增長 39.8%。

汽車以舊換新補貼政策加速了老舊車輛的淘汰，改善了環境質量，還推動了新能源汽車的銷售，促進了汽車行業的技術革新和產品升級。

同時帶動了相關產業鏈的發展，如二手車市場、汽車金融服務等。

乘聯會秘書長崔東樹認為這一政策對車市是重大利好，預計報廢總量應能達到近千萬的規模，對車市私人新車消費會帶來百萬量級的增量，也能帶來千億以上的年消費增量。

5 月車市零售會明顯好于 4 月，如果報廢更新的政策做好一條龍服務工作，車企做好政策配套，拉動效果會更突出。

像上海、濟南等地都有相應的補貼政策。上海燃油車可申請 2800 元購車補貼，新能源車可申請 1 萬元補貼。濟南對以舊換新的消費者一次性補貼 5000 萬元。

企業層面，比亞迪、蔚來汽車、長安汽車等紛紛推出以舊換新活動，比如比亞迪單車置換補貼至高 1.8 萬元，蔚來汽車推出 10 億元油車置換補貼，長安汽車綜合補貼最高可達 5.7 萬元。沃爾沃 EX30 置換客戶可享受至高 47000 元優惠，大眾店銷售顧問稱置換補貼能促進有換購意愿的用戶快速購買。

業內人士表示，上海油車置換補貼提升可能會較大促進燃油車銷售，比如 9 月以來，有的門店訂單量環比增長 10%。