國產新能源汽車保障電池安全性要從多方面著手。

首先，主管部門要制定嚴格標準，像 2021 年出臺的《電動汽車安全要求》等新國標，對電動汽車尤其是動力電池安全性作強制規定，將電池事故率降到最低。

其次，車企要重視技術創新。比如改進電池材料，用高鎳正極、硅基負極等新型材料提升單體電池能量密度，加快固態電池研發；改善電池包殼體，采用高性能阻燃材料、加裝防火氈和緩沖裝置，降低機械碰撞導致短路風險；改進散熱系統，利用相變特性減小對電池性能影響，設置合理氣體泄壓閥控制氣壓。

另外，車輛要配備先進的安全監測系統，像電池管理系統能實時監測電池溫度、電壓、電流等參數，異常時及時采取措施避免事故。

還有，要做好嚴格的安全測試和認證，考核電池物理、電化學、充放電和熱耐受等性能，符合標準才能使用，部分地區還設有專門認證機構審核。

同時，要有完善事故應急預案，包括檢測、報警和處理機制，以便在事故發生時及時應對減少損失。

像紅旗 HS7 PHEV 就有創新的電池安全技術，如主動精準噴淋技術，能監測電池包并迅速降溫，還有智能電池管理系統實現云端監控和提前預警。

總之，通過這些措施綜合發力，才能保障國產新能源汽車的電池安全，讓消費者放心。