卡鉗綁鋼絲對車輛懸掛系統一般沒有影響。

車輛的剎車制動系統中，卡鉗綁鋼絲是較為常見的一種設計。比如奧迪 A4L 卡鉗的那根鐵絲就是正常存在的，不必為此擔心。

卡鉗綁鋼絲有著多種作用。其一，能幫助卡鉗回位，像盤式剎車由剎車片夾緊剎車盤制動，新結構的剎車卡鉗有的會運用鐵絲彈簧幫助部件工作。其二，將剎車片一直緊固在制動卡鉗架子上，讓剎車更穩定，且不易發出嗒嗒異響。其三，當剎車片達到磨損極限后，鐵絲負責進行報警，提醒車主盡快更換剎車盤，避免行車中出現意外。

而且，從剎車系統改裝的角度來看，只要確保安全，并且對于制動力有顯著提升，不影響行車安全，卡鉗的相關改裝是被支持的。比如布雷博水鳥卡鉗，這是一款性能卓越的制動系統，制動特性漸進，不會對懸掛系統造成過分強硬的影響，即使在改裝過套裝避震系統的車型上，也能有效避免在制動時出現過度點頭的情況，還具有出色的耐用性、穩定性和散熱性能。

對于下擺臂本身來說，卡鉗綁鋼絲也不會有任何的影響。

總之，卡鉗綁鋼絲的設計，更多是為了提升剎車系統的性能和穩定性，保障行車安全，而不會對車輛懸掛系統造成不良影響。