街車會對仿賽存在偏見，主要原因在于兩者在多個方面差異明顯。

首先，仿賽摩托車通常配備高性能引擎，加速和極速表現出色，但這要求駕駛員具備高駕駛技巧和經驗，初學者難以掌控。

而且仿賽的騎行三角比較戰斗，比如川崎 ZX-10R 腳踏位置高過后輪輪軸，手把位置低過油箱與駕駛位坐墊齊平，駕駛姿勢特殊，初學者適應困難。

同時，仿賽車型發動機多為高轉發動機，懸掛系統和車身設計適合高速行駛，騎手控制難度較大，若無足夠經驗會增加駕駛風險和導致交通事故。

相比之下，街車摩托車往往是初學者的優選。街車的引擎功率相對較小，懸掛和車身設計能讓駕駛體驗更舒適穩定，初學者能逐漸適應騎行并提升技能。

街車的把手位較高，腳踏架較低，適合坐著騎行，注重休閑性和舒適性。而且街車因車身裸露，價格相對較低，騎乘姿勢輕松直立。

總之，街車對仿賽的偏見可能源于仿賽對駕駛技術要求高、駕駛姿勢不舒適以及存在一定駕駛風險等因素，而街車自身則在舒適性、適應性和價格等方面具有優勢。