零跑 C01 中保研碰撞測試得 0 分這個說法是不準確的。

實際上，在車外行人安全分指數方面，零跑 C01 獲得的是良好評級，并非 0 分。

中保研的碰撞測試是根據中國保險汽車安全指數 2020 版規程進行的專業測試，由隨機抽取的高校、汽車、保險等行業專家組成 9 人專家評審團隊，對實測數據和測評結果進行專業評審。

在車內乘員安全分指數的側面碰撞工況中，獲得優秀評價的車型有大眾 ID.6 CROZZ、MUSTANG Mach-E、蔚來 ET5、理想 L8、極氪 001 和比亞迪護衛艦 07。

頂壓工況中獲得優秀評價的車型比例為 100%，揮鞭傷工況中獲得優秀評價的車型比例也是 100%。

大眾 ID.6 CROZZ、蔚來 ET5、理想 L8 還自愿申請了乘員側正面 25%偏置碰撞，均獲得優秀評價，測評缺陷值均為 0。

所以不能簡單地說零跑 C01 中保研碰撞測試得 0 分，要全面、客觀地看待它在不同方面的表現。

另外，零跑 C01 作為一款中大型轎車，具有一些優點。

比如在動力方面，它提供單電機后驅版與前/后雙電機四驅版兩種動力配置可選。后置單電機版車型電動機總功率為 200kW，電動機總扭矩為 360N·m，匹配不同容量的電池組，CLTC 續航里程分別為 525km、606km 以及 717km。雙電機四驅版車型電動機總功率為 400kW，電動機總扭矩為 720N·m，搭載三元鋰電池組，續航里程可達 630km。

駕駛感受較為舒適，但懸架調校還有提升空間。

在用戶口碑中，多數車主對其外觀設計和空間表示滿意。

在使用成本方面，“百名車主評新車”調查顯示，選擇“滿意”和“一般”的車主占比較高，分別為 42.1%和 38.5%，表示“不滿意”的車主占比僅為 3.9%。