帕薩特取消風(fēng)琴油門(mén)與市場(chǎng)需求是有關(guān)的。

大眾取消風(fēng)琴踏板主要是出于成本控制。

像輝昂和 A6L 在材料使用上就有差別，比如覆蓋件、防撞梁等，這會(huì)影響車(chē)輛成本。

帕薩特?fù)Q代后用上 MQB 平臺(tái)，軸距增加，車(chē)身高度下降，重心下沉，操控性變好，但把風(fēng)琴式油門(mén)改成了懸吊式油門(mén)。

2022 款全新帕薩特有著一些優(yōu)點(diǎn)，比如傳動(dòng)效率高，同級(jí)油耗表現(xiàn)好；乘坐和后備箱空間大；NVH 水平不錯(cuò)；解決了老款油門(mén)的一些問(wèn)題；2.0T 全系無(wú)顆粒捕捉器；懸掛舒適。

但也有缺點(diǎn)，如低速有頓挫，起步時(shí)離合器剛結(jié)合瞬間有輕微震動(dòng)，后排中央凸起高，座椅偏硬。

中期改款的帕薩特著重打造年輕時(shí)尚外觀和智能配置升級(jí)，推出年輕化配色和不同前臉造型。

MQB 平臺(tái)讓邁騰很多高成本零件換成通用零件，不光是油門(mén)踏板，還有門(mén)鉸鏈。

其實(shí)從某種程度上說(shuō)，取消風(fēng)琴油門(mén)能降低成本，讓車(chē)輛在價(jià)格上更有競(jìng)爭(zhēng)力，滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)于性?xún)r(jià)比的需求。

雖說(shuō)可能在一些方面讓消費(fèi)者覺(jué)得不如之前，但綜合來(lái)看，也是為了適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，在保證一定性能和品質(zhì)的基礎(chǔ)上，通過(guò)降低成本來(lái)提供更具吸引力的價(jià)格。