新能源汽車的智能化配置具有多方面的優(yōu)勢。

首先是動(dòng)力系統(tǒng)更適于智能化，以電動(dòng)汽車為例，其動(dòng)力系統(tǒng)由電機(jī)、電池和電控組成，電機(jī)響應(yīng)更快、動(dòng)力輸出平穩(wěn)，電池電力供應(yīng)穩(wěn)定，有利于智能駕駛。

其次，更易于升級和維護(hù)，依賴軟件和電子技術(shù)的控制系統(tǒng)能通過軟件升級優(yōu)化和增強(qiáng)智能化功能，降低后期維護(hù)成本。

在環(huán)保性方面，智能化系統(tǒng)能更好地實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，比如自動(dòng)駕駛功能可優(yōu)化行駛路線和速度，減少油耗，智能化充電功能能管理充電時(shí)間和電量，減少對環(huán)境的影響。

而且，新能源汽車具有更廣泛的應(yīng)用場景，能作為智能交通工具與交通基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)成智能交通系統(tǒng)，還能在物流、醫(yī)療、公共安全等領(lǐng)域作為智能物流車輛、智能服務(wù)車輛廣泛應(yīng)用。

從出行安全性和舒適性角度看，在遇到危險(xiǎn)情況時(shí)，智能系統(tǒng)能降低出事故的風(fēng)險(xiǎn)或烈度，保護(hù)乘員。足夠智能時(shí)，甚至能在大部分路段代替駕駛員操控汽車，實(shí)現(xiàn)無人駕駛，提升出行舒適度。

智能控制系統(tǒng)的電子系統(tǒng)反應(yīng)速度極快，電動(dòng)機(jī)能輕松達(dá)到，而燃油發(fā)動(dòng)機(jī)無法企及。

從用戶滿意度測評結(jié)果來看，新能源汽車在智能化領(lǐng)域相較于傳統(tǒng)燃油汽車展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢，特別是在性能設(shè)計(jì)維度上，智能駕駛輔助和智能座艙的滿意度高。

從質(zhì)量可靠性角度，新能源汽車智能化系統(tǒng)故障次數(shù)遠(yuǎn)低于燃油汽車。

在純電動(dòng)汽車方面，其純電結(jié)構(gòu)更宜智能化發(fā)展，大多數(shù)零部件高度電子化，搭載高精度計(jì)算芯片，可輕松實(shí)現(xiàn)智能化電子操作，而燃油車零部件多為傳統(tǒng)機(jī)械機(jī)構(gòu)，難以實(shí)現(xiàn)靈活精準(zhǔn)操控。比如廣汽豐田 iA5，配備兩塊 12.3 英寸大屏幕能連屏交互，還有藍(lán)牙虛擬鑰匙功能，讓用戶掌控車輛更簡便。

總之，新能源汽車智能化優(yōu)勢凸顯，且領(lǐng)先優(yōu)勢在進(jìn)一步擴(kuò)大。