要判斷一家企業是否具有中國造車資質，可從以下方面來看。

首先，新建車企得向發改委證明自身的融資、研發、生產、品質保障與服務能力，要有正向研發能力、相關發明專利，掌握整車控制系統等關鍵設計開發、試驗檢測、監控能力，還得自行試制不少樣車并完成可靠性測試。獲得發改委認可后，要在規定時間內建設工廠并開始銷售車輛。

接著，還得通過工信部的“小資質”考核，產品要進入《道路機動車輛生產企業及產品公告》才能上市銷售，進入《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》才能拿國家補貼。

另外，要明確“汽車生產企業”和“民用改裝車生產企業”的差別，整車廠是稀缺資源，目錄中只有純數字序號，實際有整車資質的企業大于 200 家。

新勢力獲得造車資質方式有借資質、買資質和獨立申請，獨立申請難度最大。像小米汽車取得建廠資質，堅持拿獨立造車資質意義重大。

對于汽車廠商，生產資質很重要，包括量產車型生產和新車型公告申報，嚴重違規會被主管單位處分。像長城汽車之前只有一個生產資質，而吉利汽車有多達 10 個生產資質，旗下品牌眾多。

總之，判斷企業是否有造車資質，要綜合考慮發改委和工信部的要求，以及企業的實際情況。