捷豹 XFL 的懸掛系統在麋鹿測試中的表現挺出色。

它采用前雙叉臂式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，懸掛用料大量使用鑄鋁材質，能減輕質量，提升操控性能。

實際駕駛中，在保留一定路感的同時，能過濾路面明顯的起伏和振動。

車輛快速行駛或轉彎時，能提供足夠強的側向支撐力，操控出色，還兼顧舒適體驗。

在四驅系統的加持下，過彎姿態平穩。

尤其是側重于運動的調校風格，讓它擁有良好的阻尼韌性以及側向支撐力度，車速較快過彎也不會狼狽。

即便沒有配備空氣懸掛，整體表現依然優秀。

總之，捷豹 XFL 的懸掛系統在麋鹿測試中的表現可圈可點，能滿足駕駛者對操控和舒適的雙重需求。