紅旗雙閃同步原理與其他品牌車輛的差異主要體現(xiàn)在以下方面。

紅旗車輛雙閃同步是采用了 CAN 總線技術(shù)，CAN 總線把車輛不同的電子控制單元連接成網(wǎng)絡(luò)，啟用雙閃時(shí)，多個(gè) ECU 能同時(shí)收到來(lái)自轉(zhuǎn)向柱開關(guān)的信號(hào)，從而同步點(diǎn)亮轉(zhuǎn)向燈，這種高速通信和可靠性保障了雙閃同步，增強(qiáng)警示性與安全性。

而其他品牌車輛，有的可能采用傳統(tǒng)線路連接方式，信號(hào)傳輸速度和穩(wěn)定性可能不如 CAN 總線，導(dǎo)致雙閃不同步。

對(duì)于紅旗車隊(duì)雙閃同步，主要得益于先進(jìn)的通訊和控制系統(tǒng)。車隊(duì)中車輛配備此系統(tǒng)，駕駛員或管理者能遠(yuǎn)程控制或設(shè)置車輛燈光等設(shè)備，發(fā)送雙閃指令實(shí)現(xiàn)同步。還會(huì)保持穩(wěn)定間距和速度，統(tǒng)一調(diào)度指揮確保行動(dòng)一致，提升車隊(duì)形象和安全性。

其他品牌車隊(duì)，若沒(méi)有如此先進(jìn)系統(tǒng)，可能難以做到如此精準(zhǔn)同步。

紅旗車隊(duì)雙閃頻率一致是為保障行車安全、規(guī)范車隊(duì)行駛。頻率一致能讓車輛保持穩(wěn)定車距，避免其他車輛注意力分散和混亂。

其他品牌車隊(duì)若雙閃頻率不一致，可能影響警示效果和車隊(duì)協(xié)調(diào)。

紅旗 H9 后車追上去一般不會(huì)閃雙閃，通常車輛閃雙閃在緊急或特殊設(shè)定下，如故障、危險(xiǎn)等，H9 本身沒(méi)此設(shè)定。若車輛有高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)檢測(cè)到潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)，可能有其他提醒方式，不一定是雙閃。正常未改裝情況下，后車追上來(lái)不會(huì)閃雙閃，特殊改裝不符合原廠設(shè)計(jì)和安全標(biāo)準(zhǔn)。