在高爾夫 6 碰撞事故現場判斷責任歸屬，得從多個方面入手。

首先，追尾前車的，通常后車負全責，比如兩車同向行駛，后車跟車太近或速度太快導致追尾。

其次，紅燈依然通行造成事故的，負全責。

再者，駛入禁行道路引發事故的，責任也在駛入一方。

還有，發生溜車、不按規定倒車、逆向行駛造成事故的，都是溜車、倒車、逆行的一方負全責。

另外，通過沒有交通信號燈控制或交警指揮的路口時，右轉彎車輛未讓左轉彎車輛先行、左轉彎車輛未讓直行車輛先行、在交通標志標線未規定優先通行的路口未讓右方道路的來車先行、未讓交通標志標線規定優先通行的車輛先行的，未讓行的一方負全責。

判斷責任歸屬還得依據交通規則和法規。要查看雙方是否有超速、闖紅燈、未保持安全距離等違規行為。

同時要觀察駕駛員行為，比如是否疲勞駕駛、酒駕、藥駕，這些行為會影響反應能力，增加事故風險。

車輛狀況也很重要，檢查剎車系統、輪胎、燈光等是否正常，一方車輛有故障或保養不當可能增加事故風險。

道路環境也得分析，像濕滑、積雪、施工等狀況可能影響視線和制動性能。

詳細記錄事故經過，包括行駛軌跡、速度、碰撞角度等，有助于還原現場判斷責任比例。

此外，收集現場監控錄像、目擊者證言等第三方證據，能更準確判斷事故責任。

根據《道路交通事故處理程序規定》，公安機關交通管理部門會根據當事人的行為對事故的作用以及過錯嚴重程度來確定責任。一方過錯導致事故的，承擔全部責任。兩方或多方有過錯的，根據行為對事故的作用和過錯嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。各方均無過錯的，屬于交通意外事故，均無責任。一方故意造成事故的，他方無責任。

總之，綜合各種因素，依照規定，就能準確判斷高爾夫 6 碰撞事故的責任歸屬。